SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: SKYLINE
ได้รับการรับรอง: CE
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องพลายเวย์
เวลาการส่งมอบ: 15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: Western Union, MoneyGram, T/T
สามารถในการผลิต: 1 ชิ้น/ เดือน
สกายไลน์: |
เครื่องจักรยานยนต์ไฟฟ้า-กรอบ-ด้านหน้า-ฟอร์ค-ประกอบ-น้ําหนัก-ตก-ทดสอบ-เครื่อง |
ความสูงในการยกน้ําหนัก: |
ปรับได้ 0~400mm |
ความผิดพลาดในการวัดความสูง: |
±1มม |
ความแม่นยำของน้ำหนัก: |
±0.2% |
ความเร็วในการยกน้ำหนัก: |
ปรับได้ 0~150มม./นาที |
การยกน้ำหนัก: |
ไฟฟ้า |
น้ำหนักลูกกลิ้ง: |
1 กิโลกรัม |
น้ำหนักทดสอบ: |
22.5กิโลกรัม เหล็กไร้ขัด |
สกายไลน์: |
เครื่องจักรยานยนต์ไฟฟ้า-กรอบ-ด้านหน้า-ฟอร์ค-ประกอบ-น้ําหนัก-ตก-ทดสอบ-เครื่อง |
ความสูงในการยกน้ําหนัก: |
ปรับได้ 0~400mm |
ความผิดพลาดในการวัดความสูง: |
±1มม |
ความแม่นยำของน้ำหนัก: |
±0.2% |
ความเร็วในการยกน้ำหนัก: |
ปรับได้ 0~150มม./นาที |
การยกน้ำหนัก: |
ไฟฟ้า |
น้ำหนักลูกกลิ้ง: |
1 กิโลกรัม |
น้ำหนักทดสอบ: |
22.5กิโลกรัม เหล็กไร้ขัด |
เครื่องทดสอบน้ําหนักลดลง
การนําเสนอสินค้า
The electric bicycle frame front fork assembly weight drop test machine is used to simulate the ability of the bicycle to withstand the impact of ground obstacles when the front wheel of the bicycle encounters an obstacle when riding. รวมจักรยานไฟฟ้าถูกนําไปทดสอบการกระแทกตามวิธีที่ระบุใน 27.1 ของ GB 3565-2005 กับแรงกระแทก 80 J (เช่น การตกของน้ําหนักแนวตั้งของ 22.5 กิโลกรัมจากความสูง 360 มม). หากกรอบติดตั้งกระดุมดึงชน, องค์กรจะต้องทดสอบความยาวอิสระของกระดุมด้านหน้าในสภาพที่ไม่มีภาระ.มันควรถูกล็อคให้กับความยาวที่ไม่บรรจุสําหรับกรอบที่ติดตั้งเครื่องปรับความหนาวด้านหลัง เครื่องปรับความหนาวจะติดตั้งกับค่าที่เทียบเท่าของคนขับรถ 75 กิโลกรัมบนรถทดสอบ หากเครื่องปรับความหนาวไม่อนุญาตให้ล็อคเช่นเดียวกับสามารถใช้ได้ การเชื่อมต่ออย่างแข็งแรงของมิติแทนกระดุมลดกระแทกด้านหน้าของกระดุมลดกระแทกหรือลดกระดุมลดกระแทกด้านหลัง, และการเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองเป็นแบบเดียวกันกับของกระดานด้านหน้าของอุปกรณ์อับอัดแรง หรืออุปกรณ์อับอัดแรงด้านหลัง
ปริมาตรทางเทคนิคหลัก
| ระบบควบคุมและการทํางาน | การควบคุมโปรแกรม PLC + การทํางานด้วยจอสัมผัส |
| ความสูงในการยกน้ําหนัก | 0~400mm ปรับได้ |
| ความผิดพลาดในการวัดความสูง | ± 1 มม. |
| ความแม่นยําของน้ําหนัก | ± 0.2% |
| ความเร็วในการยกน้ําหนัก | 0 ~ 150mm/min ปรับได้ |
| การยกน้ําหนัก | ไฟฟ้า |
| ความแข็งของม้วนและหัวกระแทก | HRC 60 องศาหรือมากกว่า |
| น้ําหนักของม้วน | 1 กิโลกรัม |
| น้ําหนักการทดสอบ | 22.5กิโลกรัม เหล็กไร้ขัด |
ทําตามมาตรฐาน:
มาตรฐาน GB 17.761-2018 "มาตรฐานเทคนิคความปลอดภัยจักรยานไฟฟ้า" ใน 7.3.1.2.1 ความต้องการในการทดสอบการชน (การลดน้ําหนัก)
GB 14746-2006 "ความต้องการความปลอดภัยของจักรยานเด็ก"7.1;
GB17761-1999 "คุณสมบัติเทคนิคความปลอดภัยสําหรับจักรยานไฟฟ้า"
มาตรฐาน GB 3565-2005 "ความต้องการความปลอดภัยของจักรยาน" ในความต้องการในการทดสอบการตกของกรอบ / กลมด้านหน้า 27.1;
ISO 4210-6-2014 "ความต้องการความปลอดภัยจักรยานจักรยาน - ส่วนที่ 6: วิธีการทดสอบสําหรับกรอบและฟอร์ค" ภาค 4.1 ของมาตรฐาน
ISO4210-3-2014 "ความต้องการความปลอดภัยจักรยาน-จักรยาน - ส่วน 3: วิธีการทดสอบทั่วไป" แผนก B
EN 14764-2005 "จักรยานเมืองและจักรยานเดินทาง - ความต้องการความปลอดภัยและวิธีการทดสอบ" มาตรฐาน 4.4.2 ความต้องการ
ข้อ 48.2 ของมาตรฐานสําหรับจักรยานภูเขา - ความต้องการความปลอดภัยและวิธีการทดสอบ EN 14766-2005
ความต้องการของมาตรฐาน JIS D9401-2010 "จักรยาน - กรอบ" มาตรฐาน 5.2
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
