MOQ: | 1 หน่วย |
ราคา: | negotiated |
standard packaging: | กล่องพลายเวย์ |
payment method: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 10 หน่วย / เดือน |
รอลเลอร์ที่มีมวลน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 กิโลกรัมถูกติดตั้งบนฟอร์ก ความแข็งของพื้นผิวกระแทกของรอลเลอร์ไม่ต่ํากว่า 60HRC
น้ําหนักที่มีมวล 22.5 kg ± 0.1 kg ถูกวางบนม้วนของขาฟอร์ก ซึ่งเท่ากับการใช้แรงในระนาบของล้อไปในทิศทางการเดินทางของฟอร์คอุปกรณ์วัดการสับสนถูกติดตั้งใต้ม้วนเพื่อบันทึกตําแหน่งของม้วนในระนาบของล้อ, ตรงกับทิศทางแกนฟอร์คริสเซอร์และตําแหน่งตั้งของฟอร์ค
อุปกรณ์วัดการเบนถนนถูกถอนออก และน้ําหนักถูกยกขึ้นเหนือม้วนเบา. จากนั้นมันถูกปล่อยให้มันกระทบกับม้วนในทิศทางการเบนถนนด้านหน้าความสูงของน้ําหนักตกสามารถอ้างอิงจากตารางต่อไปนี้.น้ําหนักจะกระโดด ซึ่งเป็นเรื่องปกติ เมื่อน้ําหนักหยุดอยู่บนม้วน
หมายเหตุ: ดู ISO 4210-3:2014
ประเภทของจักรยาน | จักรยานเมือง | จักรยานเด็ก | จักรยานภูเขา | การแข่ง | |
ความสูงการตก |
โฟลกหน้าเหล็กทั้งหมด | 180 | 180 | 360 | 360 |
กุ้งจากวัสดุประกอบ | 320 | 320 | 600 | 640 |
ความสูงของการกระแทก | MAX1500mm |
ระดับความสูง | ปรับได้ตามความสูงของผสมแบบและตัวอย่าง |
น้ําหนักการกระแทก | 15 กิโลกรัม, 22.5 กิโลกรัม |
คู่มือยก | เลือกหมุนเส้น + SUJ หมุนสายคัน |
การกระตุ้นกระบะกระแทก | การเปลี่ยนหมัดชนต่าง ๆ ตามรายละเอียดการทดสอบ |
โมดูลาร์ของหมัดกระแทก | การตั้งค่าขีดจํากัดการยก, ป้องกันขีดจํากัดล่าง และการตั้งตําแหน่ง |
อุปกรณ์ขีดจํากัดด้านบนและด้านล่าง | การตั้งค่าขีดจํากัดการยก, ป้องกันขีดจํากัดล่าง และการตั้งตําแหน่ง |
ขนาด | W*1000*D600*H2400 ((มม) |
น้ําหนัก | 160 กก. |
พลังงานไฟฟ้า | AC220V 15A |